ШИНЫ В СЕВАСТОПОЛЕ

1. По срокам

• Шины рекомендуют заменить если их фактический срок эксплуатации превышает 7 лет.
• Шины не безопасно эксплуатировать если дата производства превышает 10 лет вне зависимости от срока фактической эксплуатации.

2. По индикатору износа

• Запрещено эксплуатировать легковые шины с остаточной глубинной протектора 1,6мм. Данный индикатор есть на любой шине.
• При остаточной глубине протектора менее 3мм не рекомендуется активная езда в дождь из-за высокого риска аквапланирования, даже при относительно невысокой скорости. Поэтому некоторые производители шин (в основном европейские брэнды) наносят дождевой индикатор износа с остаточной глубиной протектора 3мм.
• Для зимних колес при остаточной глубине протектора менее 4мм., производитель не гарантирует эффективную эксплуатацию на зимних дорогах и рекомендуют замену таких шин. Большинство производителей наносят на шины зимний индикатор износа с остаточной глубинной протектора 4мм.

3. По физическому состоянию шины

• Не безопасно использовать шины с видимыми повреждениями, «шишками», «гулями». Такие шины нужно либо отремонтировать, либо заменить.
• Необходимо заменить шины если нарушена их геометрия.
• При явно выраженном неравномерном износе протектора шины, снижаются эксплуатационные свойства автомобиля, что влияет на общую безопасность. Такие шины рекомендуют по возможности заменить.

4. По несоответствию класса шин

• Шины рекомендуют заменить если их общий уровень безопасности не соответствует эксплуатационным характеристикам, либо не соответствуют вашему стилю вождения.

1. По сезону

• Лучший вариант иметь два комплекта шин. Летом – летние. Зимой зимние.
• Всесезонные шины являются достойной альтернативой при ограничении активной езды при высоких температурах и при избежании эксплуатации таких шин на обледенелых дорогах, особенно в горной местности.
• Запрещено зимой использовать летние шины.
• Запрещено летом использовать зимние шипованные шины.
• Шины с маркировкой M+S можно эксплуатировать в зимний период.
• Всесезонные шины можно эксплуатировать на зимней дороге (слякоть, снег), если на них нанесен значок 3FPMS.

2. По типоразмеру

• Ставьте только типоразмеры, которые рекомендует производитель автомобиля. Варианты допустимых типоразмеров можно найти на кузове автомобиля в виде таблички.
• Замена типоразмера на другой диаметр колесного диска, должен осуществляться по принципу взаимозаменяемости, когда их внешний диаметр остается одинаковым. При этом нужно принимать во внимание ширину покрышки, чтобы она не была излишне широкой или узкой.

3. При замене

• Запрещено ставить разные модели шин, одного и того же типоразмера, но одну ось автомобиля.
• Запрещено ставить одну и тужу модель, одного типоразмера, если у них отличаются индекс скорости и индекс нагрузки, или они имею отличия, например, в виде омологации.
• Также не рекомендуется ставит одну и туже модель, одного типоразмера, если они существенно отличаются по износу, а также если между ними большой срок производства.
• Запрещено использовать зимой на одной оси шипованные шины, а на другой зимние не шипованные. Все 4 колеса должны быть либо шипованные, либо не шипованные.

1. Выберите правильное помещение

Шины должны храниться в сухом, закрытом от солнечных лучей помещении. Не рекомендуется хранить автомобильные шины вблизи источников тепла – труб, батарей, генераторов и т. п. Помещение должно быть вентилируемым.

2. Сделайте отметки на резине

На боковой поверхности следует отметить место установки шины (например, переднее правое/левое колесо и т. д.). В сезон это поможет упростить процедуру их правильной установки для дальнейшей эксплуатации.

3. Выберите положение для хранения

Немаловажное условие для правильного хранения шин – их положение. Резина на дисках и резина без дисков хранятся в разных положениях. Без дисков – в вертикальном положении. С дисками - в горизонтальных стопках и пониженном давлении до 1,5атм.

4. Хранение при минусовых температурах

В этом случае не лишним будет обработать резину специальным защитным средством, а также подложить под нее деревянные бруски для защиты от контакта с влажной или обледеневшей поверхностью.