


|
сезон
| Зима |
|
категория автомобиля
| Внедорожник |
|
сегмент
| Средний |
|
тип шин
| Скандинавский |
|
индекс нагрузки
| 107 (975кг) |
|
индекс скорости
| R (170км/ч) |
|
тип рисунка
| Направленный |
|
особенности
| - |
|
технологии
| Aramid Sidewalls, Cryo Crystal, Ламели-насосы |
|
омологация
| Нет |
|
начало производства
| - |
|
рекомендовано
| Норвежский журнал Auto Motor og Sport 2017г.; Шведское издание Auto Motor & Sport 2016г. |
|
экономия топлива
| - |
|
сцепление на мокром
| - |
|
уровень шума
| - |
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV - зимние нешипованные шины для кроссоверов и городских внедорожников скандинаского типа. Ключевой особенностью модели стала новая резиновая смесь Cryo Crystal которая представляет собой мельчайшие частицы, форма которых напоминает многогранный кристалл. При соприкосновении с поверхностью дорожного полотна эти частицы буквально вгрызаются в лед, улучшая тем самым сцепление. При этом сцепные характеристики остаются на первоначальном уровне даже, когда высота протекторного рисунка достигает минимальных 4 мм. Это было достигнуто, благодаря измененной технологии приготовления резиновой смеси, при которой частицы-кристаллы равномерно распределяются в ней. Помимо этого, новая резиновая смесь отличается повышенным содержанием силики, за счет чего удалось значительно расширить рабочий диапазон температур. В результате шина демонстрирует прекрасное сцепление, как на обледенелой, так и на мокрой дороге. Включение в состав силики потребовало обеспечить оптимальное взаимодействие между ней и натуральным каучуком, для чего в состав резиновой смеси было включено сурепное масло, которое является катализатором для криогенного кремневодородного соединения при низких температурах окружающей среды. Это техническое решение позволило увеличить количество натурального каучука, который работает как стабилизатор в широком температурном диапазоне, в результате чего обеспечивается великолепная эластичность шины. Именно для этой модели было разработано новое многослойное строение протектора. Это позволило обеспечить превосходную курсовую устойчивость, независимо от погодных условий. Кроме того, заметно улучшилась управляемость, которая стала очень чуткой, за счет чего водителю удается замечать даже незначительные изменения сцепления с дорогой, позволяя тем самым принимать превентивные меры в ответ на изменение дорожной обстановки.